半固定網(wǎng)帶輸送機(jī)，是一種新型的網(wǎng)帶輸送機(jī)，具有功效高，耐使用等特點(diǎn)，是一種機(jī)動性好的連續(xù)輸送裝卸設(shè)備，主要用于露天礦、煤場等地。近幾年，我國建設(shè)了良多規(guī)模較大的露天礦，跟著煤炭需求的增長，大型露天礦的投資建設(shè)也在不斷地?cái)U(kuò)大，其中改擴(kuò)建建設(shè)亦同步增長。由此可以看出露天礦半固定式網(wǎng)帶輸送機(jī)的需求是比較可觀的，露天礦皮帶運(yùn)輸設(shè)備的市場遠(yuǎn)景長短常廣闊的。

跟著煤礦開采能力的進(jìn)步，半固定式網(wǎng)帶輸送機(jī)逐步向大型化和高速化發(fā)展。在現(xiàn)有的大型露天礦中，剝離系同一般采用輪斗+移置式或半固定網(wǎng)帶輸送機(jī)連續(xù)開采工藝。采煤工藝采用單斗+卡車+半固定式破碎站開采工藝或單斗+自移式破碎站開采工藝。半固定式網(wǎng)帶輸送機(jī)大量的應(yīng)用在露天礦剝離系統(tǒng)中。

1、半固定式網(wǎng)帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

半固定式網(wǎng)帶輸送機(jī)主要由機(jī)頭驅(qū)動站、中間驅(qū)動站、機(jī)尾站和半固定式中間架以及錨固裝置等組成。機(jī)頭站有兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一種是低式結(jié)構(gòu)，采用整體滑撬式設(shè)計(jì)，移設(shè)時常常采用牽引式移設(shè);一種是中高式結(jié)構(gòu)，采用運(yùn)輸車輛馱運(yùn)式設(shè)計(jì)，移設(shè)時常常采用履帶車來移設(shè);驅(qū)動裝置采用軸裝式浮動支撐形式，利便安裝、調(diào)整。皮帶機(jī)在設(shè)計(jì)時充分考慮天氣與環(huán)境的因素，主要部件均應(yīng)選用適于焊接及低溫功課前提的優(yōu)質(zhì)鋼材Q345-E。為了防止物料粘結(jié)和凍結(jié)，在流槽和卸料擋板以及導(dǎo)料槽上配設(shè)了加熱裝置，從而知足不同季節(jié)，特別是冬季嚴(yán)寒前提下能正常出產(chǎn)。

半固定式機(jī)頭驅(qū)動站主要由鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架、過渡橋、驅(qū)動裝置、張緊裝置、卸料溜槽、液壓系統(tǒng)、滾筒、懸掛托輥組、人行通道、梯子、安全欄桿、雙側(cè)電纜掛鉤、清掃裝置及錨固裝置等組成。采用錨固裝置固定。

2、大型半固定式網(wǎng)帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)

受到輸送帶強(qiáng)度與驅(qū)動裝置的限制，長間隔、大運(yùn)量半固定式網(wǎng)帶輸送機(jī)采用機(jī)頭集中驅(qū)動不能知足使用要求，采用機(jī)頭集中驅(qū)動加中間驅(qū)動方式進(jìn)行布置。中間驅(qū)動技術(shù)可以在不進(jìn)步輸送帶強(qiáng)度等級條件下，大限度地增加單機(jī)長度;還可使單元驅(qū)動裝置小型化，通用性強(qiáng)，單元驅(qū)動裝置的功率保持在一個較為經(jīng)濟(jì)公道的范圍內(nèi)，大限度地降低輸送機(jī)的投資用度。

功率的公道分配對于帶中間驅(qū)動裝置的網(wǎng)帶輸送機(jī)的運(yùn)行不亂性而言尤為重要，功率的分配直接影響到輸送帶的張力變化。為保證中間驅(qū)動裝置不致由于張緊力不足而導(dǎo)致傳動失效，設(shè)計(jì)中，因?yàn)橹辉陬^部站設(shè)置了液壓自動張緊裝置，因此只有通過該張緊裝置的設(shè)定來控制中間驅(qū)動前承載帶的張力，同時在中間驅(qū)動裝置處設(shè)置兩個測力滾筒進(jìn)行張力監(jiān)測，以保證中間驅(qū)動裝置具有足夠的張緊力。

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大背景下，網(wǎng)帶輸送機(jī)的新型設(shè)計(jì)證明只有不斷研究立異，才能跟上時代發(fā)展的腳步，我公司以質(zhì)量求生存，開拓立異，新技術(shù)，新工藝，根據(jù)客戶需求定制加工產(chǎn)品，得到了泛博客戶的支持與認(rèn)可。